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As importações brasileiras de trigo devem atingir o recorde de 9 milhões de toneladas na safra 2026/27, segundo Rubens Barbosa, presidente executivo da Associação Brasileira da Indústria Trigo (Abitrigo). Ele fez a previsão durante o congresso da associação, realizado no Rio de Janeiro na quinta-feira, 22 de outubro.

Segundo a Abitrigo, o aumento das compras externas é impulsionado por uma queda acentuada na produção nacional de trigo, causada por uma combinação de fatores adversos, principalmente problemas climáticos que afetam os principais estados produtores do sul do Brasil. Essas condições reduziram a produtividade e a qualidade dos grãos em diversas regiões.

“Como resultado direto dessa redução na oferta interna de trigo, o Brasil registrará seu maior volume de importações em 30 anos”, disse Barbosa durante a sessão de abertura do evento.

Os dados de movimentação portuária da Datamar mostram que o Brasil importou 13.270 toneladas métricas de trigo até agosto. O gráfico abaixo mostra os principais países de origem por participação de mercado:

Importações de trigo | Jan 2024 – Ago 2026 | WTMT

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O executivo da Abitrigo também destacou o desafiador cenário internacional enfrentado pela indústria moageira brasileira. “A volatilidade dos custos de produção e as flutuações dos preços internacionais têm influenciado as decisões de plantio, resultando em uma área colhida abaixo do potencial agrícola do país”, afirmou.

Barbosa alertou que as dificuldades combinadas que afetam a safra devem impulsionar os preços para cima. "Essa combinação de fatores que pressionam os custos do trigo em 2026/27 afetará o preço da farinha e de produtos derivados dela, como pão, massa e outros", advertiu.

Importações recordes de trigo do Brasil representam desafios logísticos.

Para Daniel Kümmel, presidente do conselho deliberativo da Abitrigo, a principal preocupação é se o Brasil tem capacidade para importar um volume tão recorde de trigo.

“O Brasil sempre importou trigo. Nossos moinhos fazem isso há décadas. O desafio agora é diferente: escala. Nunca importamos tanto trigo do exterior. Operar nessa escala exige que tudo funcione em conjunto: portos, armazéns, capital de giro e câmbio”, disse Kümmel.